奇瑞新车亮相, 车长超5米续航惊人, 未上市订单突破5万台

奇瑞凭啥能成新能源市场的黑马？难道仅仅是因为运气好？

话说这两年，奇瑞这汽车品牌，那真是开了挂一样，国内销量蹭蹭往上涨，出口更是芝麻开花节节高，硬生生从一众车企里杀出一条血路，成了匹让人刮目相看的新能源黑马。但你品你细品，这奇瑞的成功，真是天上掉馅饼，纯靠运气吗？说白了，背后肯定有更深的门道。

要说这奇瑞掌门人尹同跃，那也是个狠角色。人家可不止一次公开表态，要“All in”新能源。这“All in”是啥意思？就是把所有家当都压上去，玩一把大的！这话听着霸气，但真正做起来，那可不是闹着玩的。奇瑞的“瑶光2025”战略，就是个实打实的证明。人家计划砸超过1000个亿，死磕新能源、智能化这些核心技术。这魄力，真不是一般车企能比的。所以啊，奇瑞能有今天这局面，尹同跃的决心和大手笔投入，那绝对是功不可没。

光有决心还不够，还得能把东西卖出去才行。2023年，奇瑞出口了937,148辆车，同比增长101.1%！这数据，直接把一众竞争对手甩在了身后。出口猛增，可不光是靠着以前那些燃油车的老本，奇瑞在海外的新能源布局也开始发力了。像巴西、俄罗斯这些新兴市场，奇瑞都推出了不少新能源车型，而且卖得还挺好。这说明啥？说明奇瑞不光在国内混得开，在国际市场上也开始崭露头角了。

说到这，就不得不提奇瑞在技术上的积累。现在都啥年代了？光靠堆配置肯定不行，还得有真本事。奇瑞在智能化领域，就跟华为搞起了合作。你看那智界S7，就是他们合作的第一个孩子。以后这风云A9L，说不定也能用上华为的黑科技。还有电池技术，这可是新能源汽车的命根子。奇瑞也早就开始布局了，又是跟宁德时代这些电池巨头搞战略合作，又是研究电池回收利用。这算盘打得，那叫一个精！

既然说到风云系列，那不得不提一下风云A8。这车自从2024年1月上市以来，销量一直稳步增长，成了奇瑞风云系列的重要支撑。风云A8的成功，也让大家对风云A9L有了更多的期待。你说，有了风云A8打下的基础，这风云A9L是不是更有底气了？

好了，说了这么多，终于要轮到咱们今天的主角——风云A9L登场了。这车定位中大型轿车，车身尺寸那是相当霸气，长宽高分别为501819651500mm，轴距3000mm。这尺寸，往那一停，气场就出来了。动力方面，风云A9L搭载的是1.5T插混系统，发动机最大功率115kW，电动机最大功率160kW，纯电续航260km以上，综合续航更是达到了惊人的2000km以上！而且，WLTC综合油耗最低只有0.52L/100km。这数据，简直就是既要马儿跑得快，又要马儿少吃草的典范。

内饰方面，风云A9L也毫不含糊。10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕，科技感满满。车机系统搭载了骁龙8295芯片，操作起来肯定流畅得飞起。还有23扬声器的3D音响和智能香氛系统，直接把车内打造成了一个移动的豪华空间。空间方面，风云A9L更是没话说。后排空间宽敞得能让你翘二郎腿，地板还非常平整，座椅也厚实舒适。不管是家用还是商用，都能轻松胜任。

最让人惊讶的是，这车还没上市呢，盲订订单就已经超过了53565台！你说，这消费者是图啥？除了价格可能比较亲民之外，最主要的还是看中了风云A9L的产品力。现在大家买车，可不只是看个牌子，更看重的是车本身的实力。

奇瑞在新能源领域的布局，那可不是一时兴起，而是经过深思熟虑的长期战略。风云A9L的上市，能不能成为奇瑞新能源的又一爆款？这还真不好说。但可以肯定的是，这车绝对有实力在中大型新能源轿车市场搅动风云。至于最终定价会是多少？这就要看奇瑞的诚意了。

风云A9L这波操作，到底能不能让奇瑞在中大型新能源轿车市场站稳脚跟？咱就拭目以待呗！